Ateşleme sisteminin parçaları nelerdir?
PARÇALAR: Akü, ateşleme anahtarı, endüksiyon bobini, distribütör, devre kartı, kondansatör, distribütör silindiri, buji ve buji kablolarından oluşur.
Ateşleme sistemleri nelerdir?
Ateşleme sistemi, içten yanmalı motorlarda yakıt-hava karışımını tutuşturmak için kıvılcım üreten veya bir elektrodu yüksek bir sıcaklığa ısıtan bir sistemdir. Benzinle çalışan kara taşıtlarında, kıvılcım ateşlemeli içten yanmalı motorlar çoğunlukla otomobillerde, SUV’larda, motosikletlerde ve kamyonetlerde kullanılır.
Ateşleme sırası nasıl?
Çok silindirli motorlarda ateşleme sırasını bulmak için, varsa araç kataloğuna bakarız. Araç kataloğu yoksa, krank milini dönüş yönünde çevirip, ilk silindirin egzoz valfinin açılıp kapanmasını kontrol ederiz. Daha sonra, hangi egzoz valfinin açılıp kapandığına bakılmaksızın, bu silindirin ateşleme sırasıdır.
Distribütörün parçaları nelerdir?
Distribütörün görevi nedir? Distribütörün görevi üç noktada açıklanabilir. Distribütörün ana parçaları şunlardır: Distribütör kapağı, distribütör silindiri, platin plaka, distribütör kamı, mekanik besleme cihazı, distribütör şaftı, vakum besleme cihazı, distribütör gövdesi ve kondansatör.
4 silindirli motor ateşleme sırası nasıl?
Bu dört zamanlı çevrim sürekli olarak kendini tekrar eder ve motor için güç üretir. 4 silindirli motorlara sahip araçlarda çalışma sırası genellikle 1-3-4-2 ve 1-2-4-3’tür. Bu sıra ateşleme sırasını gösterir.
Distribütör içinde ne var?
Bir dağıtıcı, birkaç parçanın birleşiminden oluşan bir yapıdır. Bu yapı, dağıtıcı silindiri, platin plaka, mekanik besleme cihazı, vakum besleme cihazı, kondansatör, dağıtıcı gövdesi, dağıtıcı kamı, dağıtıcı kapağı, dağıtıcı şaftı gibi parçaları içerir.
Tevzi makarası bozulursa ne olur?
Zamanlama makarası arızalanırsa, araç çalışmayabilir veya egzozdan patlayıcı sesler gelebilir. Her iki durumda da aracın motorunu kalifiye bir kişiye göstermeniz önerilir. Zamanlama makarası arızalanırsa, yenisiyle değiştirmek daha iyidir.
Ateşleme bobini nasıl çalışır?
Araç motorunda ateşleme işleminden sorumlu bir bileşen vardır. Bu parçaya ateşleme bobini denir. Bobin, araçtan aldığı 12 voltluk sürekli akımı aralıklı 30.000 voltluk bir akıma dönüştürür. 30.000 volt aracın bujilerine iletilir ve yanma bu şekilde gerçekleşir.
Ateşleme kaynağı nedir?
Tutuşma Kaynakları Patlamaya neden olan koşullar oluştuğunda, patlamanın meydana gelmesi için bir tutuşma kaynağının mevcut olması gerekir. Bu yangın ve kaynakları genellikle; Elektrikli ekipmanlar, sıcak yüzeyler, mekanik sürtünme ve kıvılcımlar, açık alevler ve statik elektrikten kaynaklanır.
Buji kaç volt ile çalışır?
Yanma odasındaki hava-yakıt karışımının yanmasını sağlayan buji, bu işlem sırasında voltaj farkları nedeniyle bir kıvılcım üretir. Ateşleme bobininden gelen 20.000 ila 100.000 volt arasındaki bir voltaj, bujinin elektrotları arasındaki kıvılcımı üretmek için kullanılır.
Motorun ateşleme sistemi nasıl çalışır?
Benzinli motorlarda, silindirlerde sıkıştırılan yakıt-hava karışımı bir elektrik kıvılcımı ile ateşlenir. Bujinin elektrot uçları arasında oluşan yüksek voltajlı kıvılcım, silindirde yanmayı başlatır. Buna “ateşleme sistemi” denir.
Buji nasıl ateşleme yapar?
Bu küçük mucizevi parça her silindirde ve motorun yanma odasında bulunur. İşlevi, yakıt-hava karışımını tutuşturarak silindirin patlamasını başlatmaktır. Bu işlem, ateşleme bobininden gelen yüksek voltajlı bir akımın buji dişleri arasında bir kıvılcım oluşturmasıyla gerçekleşir.
Kaç çeşit ateşleme sistemi vardır?
İki tipi var: Klasik (Distribütörlü ve platinli) ve elektronik ateşleme sistemli.
Ateşleme sisteminde hangi ayar yapılır?
Araçtaki ateşleme sistemi ayarlarından biri buji ayarı, diğeri ise platin ayarıdır. Bu ayarlar ön ayarın işini en iyi şekilde yapmasına yardımcı olur.
Ateşleme distribütörü nedir?
Distribütör nedir? İçten yanmalı motorlardaki klasik ateşleme sisteminin bir parçasıdır. Ateşleme sisteminin bir parçası olan indüksiyon bobini tarafından üretilen yüksek voltajı bujilere gönderir. Motorun ihtiyaç duyduğu devreye göre elektrik iletimini ayarlayarak düzenli ateşlemeyi sağlar.
Ateşleme sistemi arızası nasıl anlaşılır?
Ani güç kaybı, titreme, motor arızası, yakıt verimliliğinin azalması, buji yanması ve alışılmadık sesler gibi belirtiler ateşleme bobini arızasını gösterir. Ayrıca aracın arıza ışığı yanabilir. Bu belirtilerden herhangi biri ortaya çıkarsa aracı bir tamirciye götürmeniz önerilir.
Tevzi makarası bozulursa ne olur?
Zamanlama makarası arızalanırsa, araç çalışmayabilir veya egzozdan patlayıcı sesler gelebilir. Her iki durumda da aracın motorunu kalifiye bir kişiye göstermeniz önerilir. Zamanlama makarası arızalanırsa, yenisiyle değiştirmek daha iyidir.
Hangisi ateşleme sisteminin görevidir?
Ateşleme sisteminin görevi silindir içerisindeki yakıt-hava karışımını tutuşturmaktır. SİSTEMİN ÇALIŞMA PRENSİBİ: Kontak anahtarını çevirdiğimiz anda elektrik devresi açılır, yani akü aktif hale gelir ve depolanan akımı (buna voltaj veya gerilim diyebilirsiniz) indüksiyon bobinine gönderir.
Ateşleme kaynağı nedir?
Tutuşma Kaynakları Patlamaya neden olan koşullar oluştuğunda, patlamanın meydana gelmesi için bir tutuşma kaynağının mevcut olması gerekir. Bu yangın ve kaynakları genellikle; Elektrikli ekipmanlar, sıcak yüzeyler, mekanik sürtünme ve kıvılcımlar, açık alevler ve statik elektrikten kaynaklanır.